ブレーキワイヤーが突然切れ、
ブレーキが全く効かなくなることも
多い自転車トラブルのひとつです。
日本の自転車は一般的に
右側ブレーキレバーが前輪ブレーキ
左側ブレーキレバーが後輪ブレーキです。
上の写真は右側ブレーキの
切れたブレーキワイヤーです。
ブレーキレバーに固定する
ブレーキワイヤー先端のタイコ形状の
根元から切れています。
ブレーキワイヤー切れの
多くは右側（前輪ブレーキ）です。
主な原因のひとつとしては、
右利きの方が多く、右側のブレーキレバーを中心に握ってしまうため、
先に右側ブレーキワイヤーが劣化することにあります。
制動力も右側（前輪ブレーキ）のほうが
高くなるのでなおさらです。
＊安全上、ブレーキは両方のレバーを
使用することが望ましいです。
また、雨ざらし保管や注油を怠ると
劣化を早めてしまうことにもなります。
ブレーキワイヤーも消耗品のため、
外観からは判断しにくいですが
安全のため、1〜２年に１回は交換したほうが良いでしょう。
上の写真のブレーキワイヤーは
ビニールコーティングされた表面がはがれ落ち、
雨などで内部の金属がサビてしまったものです。
こうなると内部のインナーワイヤーがサビで固り、
ブレーキが効きにくくなったり、
突然切れるリスクが高くなります。
外観上、明らかに劣化している場合は
速やかに交換しましょう。
特に乾燥する冬場は劣化が進行し
突然切れることがありますので
ご注意ください。
